東莞創龍搬運公司簡述吊車刹（shā）車常出現（xiàn）的幾種問（wèn）題

​東莞創龍搬運公司簡述吊車刹（shā）車常出（chū）現的幾種問（wèn）題

近年來，由於（yú）吊車失控導致事故（gù）發生的案例時有發生，對於起重機刹車的問題，越來越受到重視。關（guān）於起（qǐ）重機刹車常（cháng）見問（wèn）題，主要有以下幾種：

1、手（shǒu）製動儲氣筒充氣時間過長

當吊車在泊車製動工況時，繼動閥漏氣，對（duì）汽車不會造成故障，這顯然是製動閥的進（jìn）氣閥密封件損傷或（huò）是閥與閥（fá）座之間有異物或雜質，使閥門封鎖不嚴造成的。遇有這種故障，則需將漏氣的製動分室折（shé）檢驗理。拆卸和安裝彈（dàn）簧儲能製動分室時必需在（zài）壓力機長進行，以確保安全。

吊車（chē）在（zài）起步前，首先（xiān）應將主（zhǔ）製動氣筒充（chōng）足（zú）氣壓。拆檢並調（diào）整該閥即（jí）可將故障排（pái）除。

正常情況下，主製動儲（chǔ）氣筒充足氣之後(主製動低壓警告燈（dēng）熄滅後)，很快手製動儲氣筒（tǒng）就充足，(手製動低氣壓警告燈熄滅)。

2、手製動閥漏氣

因(中)後橋車輪的各彈簧儲能製動分室都是氣路聯通的，因此隻（zhī）要有一個分室漏（lòu）氣，就會造成各（gè）個（gè）分室氣（qì）壓的降底，因此導（dǎo）致（zhì）行駛時(中)後橋（qiáo）車輪“扒緊”的（de）結果。

彈簧儲能分室活塞（sāi）密封圈損壞、拉（lā）傷，分室氣缸拉傷等，都會造成分室漏氣。警告燈熄滅（miè）、蜂鳴器停叫表（biǎo）示主製（zhì）動(前製動氣筒和(中（zhōng）)後製動氣筒)已經充足壓力，此時（shí）若將（jiāng）手製動閥放至“行駛（shǐ）”位置時，手製動低氣壓警告燈點亮，則說明手（shǒu）製動氣筒（tǒng）氣壓不足，彈簧製動分室還沒有完全將製動鬆開。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。

3、彈簧儲能分（fèn）室漏氣

如果這一充氣時間過長(手製動低氣壓警告（gào）燈遲遲不熄滅（miè）)，則說明跨接在(中)後製動回路與手製動回路之間（jiān）的閘閥(或稱溢流閥)有（yǒu）問題。